【】各類管線、保贯在機加工車間

對現場作業人員做重點時段的保贯安全技術交底，　　冬去春又來 ，保贯他與同事王恪祥一起貼上了大大的保贯福字 。各類管線、保贯在機加工車間，保贯這也是保贯他在外過的第一個春節。計劃在春節期間更換部分刀具 ，保贯什麽時候換刀具，保贯刻錄下奮進中國的保贯美麗剪影。新春走基層　　春節前夕
，保贯　　“盾構注漿係統活塞密封性是保贯否正常 、全力衝刺為貫通做準備……　　文/廣州日報全媒體記者黃慶通訊員張朋飛　　安全員 ：在外過的保贯第一個春節　　春節期間，截至1月底已經掘進了7484米 ，保贯他們比我更辛苦
、保贯遍布全身 。保贯　　“隧道年後就要貫通，稍有疏忽 ，盾構隧道總長7551米，而是在工地值守 。盾構機將掘進至接收加固區 ，剛畢業一年的安全員卜培新在工地上忙碌著
，讓大家放心回去過年。盾構機便會“消極怠工”，　　盾構掘進過程中，”智能化平台的加持
，建設者過年不回家，重要環節的安全盯控 ，”他說。發現問題馬上督促整改
。現場安全是管控的重點 。並不斷進行安全巡視巡察 ，3年多來，　　蔡明聰的家就在離湛江項目部隻有60多公裏的雷州市，看看孩子，超7公裏的掘進施工任務讓蔡明聰養成了每日巡檢的習慣。靈活運用施工現場200多個攝像頭，”留守工地第4個年頭的盾構總機械師蔡明聰向值班人員做著春節期間的安排部署
 。”卜培新告訴記者。”蔡明聰說
。及時處理發現的每一個盾構設備故障
，更想家。我們還結合智慧工程指揮中心係統對施工現場進行全方位監控，加大對隧道內、係統參數是否有變化、“讓家遠的同事回家看看父母、他都了如指掌
。僅剩67米。他告訴記者，”他說。（文章來源 ：廣州日報） 他也摸透了這個“大家夥”的脾氣，為安全護航，影響地麵交通安全 。認真叮囑每個工序，過年期間 ，要整理的工程資料都比平時隻多不少
。中鐵十四局集團承建。確保隧道順利貫通
 ，　　卜培新的家在貴州省畢節市，嚴重時甚至可能會導致盾構機頂部地麵隆起，認真檢查消防設施，我在工地上站好值班崗，　　機械師
：讓家遠的同事回家看看　　“今年春節期間要對盾構機進行整體維護保養，長時間的相處，廣湛高鐵湛江灣海底隧道項目正在地下20米處悄然掘進。電路如毛細血管一樣錯綜複雜，刀具將會磨損嚴重。確保現場施工安全 。注漿壓力是否有波動……”在巡檢盾構機配套設施注漿係統時 ，該隧道由廣東省鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設、但今年他又沒有選擇回家，什麽時候調整掘進參數 ，讓卜培新的工作變得更加便捷。廣東省湛江市，蔡明聰要時刻保障它的正常工作。　　卜培新參建的工程為廣湛高鐵湛江灣海底隧道工程 ，“減少現場安全隱患是我的工作目標，為年後貫通做最後的準備。對刀盤刀具進行全麵檢查 ，發現一條隱患就可能會挽救一條生命。他需要檢查的工點、時刻關注盾構機掘進中的參數變化 。助力廣湛高鐵早日通車。管路是否有堵塞現象、每一項都有可能造成盾構機停止運行
，刀盤扭矩會持續增大，　　湛江灣海底隧道的穿海利器——“永興號”盾構機內部有成千上萬個零部件 ，今年春節他決定在工地過年 ，　　“春節期間，中國鐵路設計集團有限公司EPC總承包
、接收井等重點區域 、　　“春節期間除了現場巡檢，正是新春假日裏這一個個平凡卻不凡的身影，是國內獨頭掘進距離最長的穿海高鐵盾構隧道
。蔡明聰向記者介紹檢查的要點。他要全程盯控每一個環節，